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乘联会:9月狭义乘用车销量同比增1.2% 市场需求低迷

2018-10-12 16:59|来自: 金融界网站

10月13日,全国乘联会发布了9月汽车销量数据。数据显示:9月我国狭义乘用车销量为219.5万辆,同比增长1.2%,环比增长17.3%;9月广义乘用车销量为222.9万辆,同比增1.2%,环比增长17.2%。截至9月,我国狭义乘用车销量达1630.5万辆,同比增长2%。

全国乘联会秘书长崔东树表示:“9月国内汽车销量远低于预期,累计销量2%的增速低于4%-5%的销量预期。预测汽车市场销量走势应为前低、中高、后平稳,从前9个月销量来看,市场需求低迷,没有增长动力。”

从细分市场来看,轿车9月销量为109.7万辆,同比下降2.6%,环比上涨15.6%;MPV市场表现持续低迷,9月共售出15.9万辆,同比跌幅达27.4%;SUV依旧成为销量增长的主要拉动力,9月销量达94万辆,同比增长14%。“汽车市场基本保持SUV拉动、轿车强劲、MPV较弱的局面。其中,MPV市场持续萎缩,低端MPV与中高端MPV市场分化严重。”崔东树表示。

在车企销量方面,上汽大众以狭义乘用车销量21.86万辆,夺得9月销量冠军;一汽-大众以狭义乘用车销量20.86万辆排名第二;上汽通用以狭义乘用车销量18.67万辆获得第三位。

“9月自主品牌出现负增长,德系和日系受益消费升级和产品优势而表现较强,韩系通过价格定位调整销量也有提升。值得关注的是,9月自主品牌出现负增长,没有增长动力,具体表现为主力厂家销量全面下滑,二线厂家继续下滑,面对去年的高基数,压力较大。”崔东树如是说。

9月,国内新能源车销量达5.8万辆,环比增长10%。虽然北京新能源车年末购车数量放缓,但双积分政策推动下全国新能源车保持良好上升的趋势。崔东树认为:“随着政策的推动部分车企面临油耗压力,也必须提升新能源产销来增加得分。从前9个月新能源销量来看,乘联会预期的2017新能源销量50万辆达成还是没有难度的,70万的销量目标还是可以冲一下的。”

乘联会方面预计,10月工作日较少,节后有效销售时间短,加之中秋国庆8天长假的节前备货较充分,因此10月产销的环比表现不会很强。而楼市消费回流和家庭购车的需求的推动,会助力车市增长。此外,10月的节后连日阴雨也是提示异常天气需要提早购车。

新能源方面, 年末新能源车购置税免税政策尚未明朗,双积分政策的发布推动厂家努力实现今年新能源车的较好增长,年末的新能源车需求升温态势也会逐步体现。

中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖分析表明:“10月车市基本不会出现2015年和2016年的‘金十’,10月车市走势会相对平稳,5%的销量预期增速基本不会实现。”

编辑:孔妙菡

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